Category Archives: Prefabricados

Koda: una casa sostenible …y portatil

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En la sociedad actual, cada vez es más frecuente el cambio de domicilio a otra ciudad o región, debido en gran parte al trabajo y a la globalización. En este aspecto, tener una casa “portátil” puede ser una solución. El modulo Koda es una habitación transportable realizada de un modo ecosostenible rodeada de todo el confort de una vivienda en tan solo 25 m2.

Los “legos” de Burger King

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La empresa de restauración americana Burger King realiza muchos de sus restaurantes mediante módulos prefabricados. En España trabajan con la empresa navarra NSM y acaban de importar el sistema a Latinoamérica donde ya han abierto su primer restaurante modular en Méjico.

Cliff House, suspendida sobre el océano

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La Cliff House, no apta para personas con vértigo, es una espectacular casa en Australia proyectada por el estudio Modscape como un nido aferrado al acantilado.

Hive-Inn, el Tetris urbano

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Hive-Inn (“La colmena”) es un nuevo concepto de diseño para un hotel de gran altura en Hong Kong, con una estructura a forma de esqueleto y containers de transporte como módulos para crear habitaciones y diferentes espacios.

Los containers son una unidad de transporte que muchos arquitectos están utilizando para proyectar, ya que aúnan dos de las tendencias de hoy en día: flexibilidad y movilidad. En este caso los módulos serian relativamente fáciles de empacar y enviar a otra ubicación y porque no a otro Hive-Inn en otra ciudad.

EL Hive-Inn posee una estructura metálica para dar cabida a los diferentes containers y que posee un núcleo central rigidizador, que a su vez se encarga de transportar las instalaciones a las que luego se acometerán los containers. Una grúa en la cima de la estructura se encarga de agregar o quitar piezas según sea necesario.

 

Creado por OVA Studio, el Hive-Inn se asemeja a un Tetris urbano en el cual se puede modificar los espacios según las necesidades, en su esqueleto se podrán encajar y retirar módulos a gusto de los clientes. El Hive-Inn albergara viviendas, oficinas, unidades de atención médica, zonas vips de escuderías de fórmula 1…

Y es que aunque se nos presente el Hive-Inn como un hotel, el concepto no se limita a otros usos, ya que podrían ser utilizados indiferentemente como oficinas o apartamentos. Además, en un supuesto desastre, se podrían algunos de los containers para albergar viviendas de emergencia o de atención médica.

Debido a su fácil montaje y movilidad, los arquitectos postulan, que estas habitaciones podrían ser patrocinadas por grandes marcas. Una empresa como Ferrari, por ejemplo, podría patrocinar una habitación y equiparla por dentro y por fuera, mantenerlo durante algún tiempo y luego ser transportado a otra ubicación, mientras su puesto es ocupado por otra empresa.

 

Lo ideal sería que este tipo de estructura se implantase por todas las ciudades del mundo, así una empresa podría enviar de gira una oficina temática a distintos lugares o eventos.

Transformar los estadios del mundial de Brasil en viviendas

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Después de la polémica y multimillonaria inversión en infraestructura para la Copa del Mundo, los arquitectos Stampa y Macaux proponen que alberguen viviendas sociales para solucionar uno de los grandes problemas de Brasil.

La pregunta era clara ¿Era realmente necesario invertir ese dinero para la Copa del Mundo? Cuando en Brasil miles de familias viven en la pobreza y en viviendas improvisadas.

 

Desde siempre la prefabricación y la construcción modular han dado la respuesta más rápida y de emergencia al problema del hacinamiento. La construcción prefabricada podría asociarse a la renovación de las instalaciones deportivas realizadas para la Copa del Mundo de 2014 y finalmente proporcionar un hogar en el que vivir a muchas familias brasileñas. Tras la gran controversia y protestas levantadas por la costosa inversión, casi 11.000 millones de euros.

Actualmente, tras finalizar la Copa del Mundo, Brasil cuenta con los estadios más modernos del mundo, pero cuatro de los 12 estadios (Arena das Dunas en Natal, Amazonia Arena en Manaus, Estadio Nacional de Brasilia y Arena Pantanal en Cuiaba) no tendrán un uso regular, mientras que el resto si tendrán un uso en partidos, campeonatos y eventos.

 

Los arquitectos Axel de Stampa y Sylvain Macaux han propuesto una intervención  de fondo social. Se trata del proyecto “Casa Futbol”, que propone la instalación de apartamentos prefabricados en las paredes externas de los estadios.

 

¿Cómo vivir en un estadio?

El proyecto “Casa Fútbol” prevé módulos prefabricados de una superficie de 105 metros cuadrados cada uno y que se pueden integrar en la estructura existente de los 12 estadios existentes, a un coste razonable, ya que la fabricación de los módulos seria en serie. Además el estadio no perdería su utilidad y podría seguir usándose en eventos deportivos.

La propuesta tiene las mejores intenciones y la idea es indudablemente original, aunque el tamaño de las viviendas se ha considerado excesivo, ya que el gobierno brasileño ofrece viviendas de unos 35 metros cuadrados a las familias sin hogar, con el proyecto “Casa Minha Vida Minha”. De todas formas el reto ha sido lanzado, la pelota esta es su tejado, queda por ver si alguien lo recoge.

“Casa Fútbol” es parte de un programa mucho más extenso denominado “1 week 1 project” nacido de los dos jóvenes arquitectos franceses Stampa y Macaux, que viven entre Francia y Chile y que desde 2013 proponen el lanzamiento de un nuevo proyecto junto con un grupo de colaboradores, en total 52 proyectos al año, Casa Fútbol es el proyecto numero 29.

El Ferrocemento

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El ferrocemento, más que un material para la construcción, es un sistema constructivo en sí mismo. Utilizando un hormigón de poco espesor, en el que los redondos de acero de su armadura se sustituyen por una malla de alambre de acero y se distribuye uniformemente a través de la sección transversal del hormigón.

Características

Se utiliza un mortero con alta dosificación de cemento y gracias a su armadura de varias capas de mallas de acero de poco espesor superpuestas y ligeramente desplazadas entre sí, el ferrocemento adquiere una resistencia y flexibilidad excepcionales para un hormigón tradicional.

Al sustituir los redondos por una malla del mismo material aumentamos el nivel de contacto entre mortero y acero que llega a ser has 15 veces mayor en el ferrocemento que en un hormigón armado. Obteniendo un material con un comportamiento altamente elástico, más propia del acero que del hormigón.

Además esta presencia de mallas de acero, no disminuye la resistencia a compresión del hormigón, que continua siendo la que aporte la matriz cementicia.

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El resultado es que disminuimos notablemente las dimensiones de grosor de los elementos y como consecuencia el peso propio de la estructura. Así, la aplicación del ferrocemento es muy ventajosa en estructuras espaciales de paredes delgadas, en las cuales la rigidez y resistencia son desarrolladas a través de la forma, incluyendo la ventaja de ser fácilmente moldeable y construida de una sola vez, ya que es autoportante y no hay necesidad de apeos.

Si resulta de una gran importancia a la hora de diseñar con ferrocemento la elección de la forma geométrica. Se debe buscar la forma más sencilla que consiga aprovechar al máximo las propiedades físico-mecanicas del material. La complejidad de la geometría elegida repercute directamente en la dificultad constructiva y aumentando el tiempo/coste de la ejecución.

Antecedentes

El origen del ferrocemento es casi contemporáneo al del hormigón armado. El francés Jean Louis Lambot en 1848 fue el primero en utilizar este material al que llamo “ferciment” con el que fabrico macetas, pequeños botes, cisternas y otros objetos. El desarrollo de este material daría origen al actual hormigón armado.

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Fue Pier Luigi Nervi, un ingeniero italiano quien volviendo a la idea original de Lambot, desarrollo el ferrocemento durante el principio del siglo xx. En los años 20 realizo sus propias experiencias principalmente en la construcción de barcos y hasta 1949 no se introdujo en la construcción con la cubierta del Palacio de Exposiciones de Turín (con una luz de 98m)

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Actualidad

En el mundo naval el ferrocemento ha avanzado mucho, mientras que en la construcción aun teniendo un largo tiempo de desarrollo y un amplio bagaje de casos construidos que nos confirmas sus características técnicas y económicas no ha terminado de despuntar. Aunque si se ha consolidado en prefabricados para cisternas y piscinas por su impermeabilidad y ha tenido una experiencia exitosa en países en desarrollo como la India, en el que se utiliza comúnmente el ferrocemento debido a su menor coste y a que presenta mejor comportamiento ante terremotos que otros sistemas constructivos.

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