Category Archives: Soluciones Constructivas

¿Como se construyeron las Pirámides? Un invento español nos acerca a la solución

Herminio Fernández, un carpintero español, ha creado un maquina elevadora que podría desvelar uno de los más grandes misterios de la arquitectura.

Mitos y leyendas de las fábricas de ladrillos

El saber hacer que se trasmite en obra de maestro a aprendiz, o en la actualidad, de oficial a peón es en su gran mayoría correcto, aun desconociendo el origen o la causa que lo motivan. Pero, de vez en cuando, se cuela alguna que es errónea. Desde la entrada en vigor del CTE en España, lo que venía siendo la “construcción de toda la vida” se ha modificado considerablemente, creando frecuentemente dudas. En esta entrada vamos a referirnos al folleto “Mitos y leyendas de las fábricas y sus productos” (que se puede descargar al final de la entrada) para resolver los aspectos relativos a las fábricas de fallada de ladrillo visto que dan lugar a dudas, consultas o errores habitualmente en obra.

Calefacción con radiadores: Sistemas Bitubo y Monotubo

En esta entrada vamos a ver en qué consisten las instalaciones de calefacción por radiadores y en qué se diferencian los sistemas bitubo y monotubo.

El Sifón Knapen

El belga Achille Knapen, en 1929 sugirió que para eliminar las humedades por capilaridad se podía secar el muro con una serie de orificios que funcionaban mediante el llamado efecto “sifón atmosférico” y lo patento como el“sifón Knapen”

Techos verdes, de tendencia a Ley

Los Techos Verdes han dado un paso más para no quedarse en una simple tendencia. Se empieza a legislar a favor de esta actitud sustentable que parece va a continuar creciendo.

La ciudad de Copenhage se une a Toronto como la segunda ciudad que aprueba una ley que requerirá que todos los edificios nuevos contengan “Techos Verdes” en un intento de combatir la contaminación ambiental.

 

Aunque Copenhage y Toronto han avanzado un poco más y han instaurado una ley que va a mejorar la viviendas pero que también va a tener un beneficio global para la ciudad, e incluso un impacto visual “futurista” en las vistas de la ciudad.

 Pero ¿Qué son los techos verdes? Hablamos con frecuencia de este término y valdría la pena dejarlo bien definido e identificar que cubiertas se pueden considerar “verdes”

Un techo verde, azotea verde o cubierta ajardinada, es el techo de un edificio que esta parcial o totalmente cubierto de vegetación, ya sea directamente en el suelo o en un medio de cultivo apropiado, utilizados para mejorar el hábitat o ahorrar consumo de energía, es decir la tecnología aplicada cumple un objetivo ecológico.

Los beneficios.

Los beneficios de los techos verdes son notables, ya que absorben hasta el 80% de la lluvia, ayudando a reducir los problemas de inundación producidos por las tormentas. Ayudan a reducir las temperatura urbana, el efecto “isla de calor”. Los edificios tradicionales absorben la radiación solar y después la emiten en forma de calor, haciendo que las ciudades tengan temperaturas por lo menos 4° C más altas que las zonas circundantes. En el techo verde del City Hall de Chicago la temperatura en días muy calientes suele ser 1,4 a 4,4° C más baja que la de los edificios tradicionales circundantes. Además protege a la edificación de los rayos UV y aumenta su propia vida útil al doble.

Esquema

Existen infinidad de tipologías de techos verdes, dependiendo de la profundidad del extracto de cultivo o del mantenimiento requerido. Pero para hacenos una idea de las capas minimas necesarias, de arriba hacia abajo:

  • -Vegetación
  • -Tierra Vegetal
  • -Lamina Geotextil
  • -Celda de Drenaje
  • -Creación de Pendientes
  • – Forjado

 

Los retos que nos depara el futuro de la construcción giran en torno al ahorro energético y a la sostenibilidad y los techos verdes serán una de las medidas a aplicar.  En Copenhage la idea es llegar a 2025 como una ciudad neutral en carbono. En Argentina se va a fomentar la creación de techos verdes con una reducción de impuestos.

 

El Ferrocemento

El ferrocemento, más que un material para la construcción, es un sistema constructivo en sí mismo. Utilizando un hormigón de poco espesor, en el que los redondos de acero de su armadura se sustituyen por una malla de alambre de acero y se distribuye uniformemente a través de la sección transversal del hormigón.

Características

Se utiliza un mortero con alta dosificación de cemento y gracias a su armadura de varias capas de mallas de acero de poco espesor superpuestas y ligeramente desplazadas entre sí, el ferrocemento adquiere una resistencia y flexibilidad excepcionales para un hormigón tradicional.

Al sustituir los redondos por una malla del mismo material aumentamos el nivel de contacto entre mortero y acero que llega a ser has 15 veces mayor en el ferrocemento que en un hormigón armado. Obteniendo un material con un comportamiento altamente elástico, más propia del acero que del hormigón.

Además esta presencia de mallas de acero, no disminuye la resistencia a compresión del hormigón, que continua siendo la que aporte la matriz cementicia.

ferrocemento

El resultado es que disminuimos notablemente las dimensiones de grosor de los elementos y como consecuencia el peso propio de la estructura. Así, la aplicación del ferrocemento es muy ventajosa en estructuras espaciales de paredes delgadas, en las cuales la rigidez y resistencia son desarrolladas a través de la forma, incluyendo la ventaja de ser fácilmente moldeable y construida de una sola vez, ya que es autoportante y no hay necesidad de apeos.

Si resulta de una gran importancia a la hora de diseñar con ferrocemento la elección de la forma geométrica. Se debe buscar la forma más sencilla que consiga aprovechar al máximo las propiedades físico-mecanicas del material. La complejidad de la geometría elegida repercute directamente en la dificultad constructiva y aumentando el tiempo/coste de la ejecución.

Antecedentes

El origen del ferrocemento es casi contemporáneo al del hormigón armado. El francés Jean Louis Lambot en 1848 fue el primero en utilizar este material al que llamo “ferciment” con el que fabrico macetas, pequeños botes, cisternas y otros objetos. El desarrollo de este material daría origen al actual hormigón armado.

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Fue Pier Luigi Nervi, un ingeniero italiano quien volviendo a la idea original de Lambot, desarrollo el ferrocemento durante el principio del siglo xx. En los años 20 realizo sus propias experiencias principalmente en la construcción de barcos y hasta 1949 no se introdujo en la construcción con la cubierta del Palacio de Exposiciones de Turín (con una luz de 98m)

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Actualidad

En el mundo naval el ferrocemento ha avanzado mucho, mientras que en la construcción aun teniendo un largo tiempo de desarrollo y un amplio bagaje de casos construidos que nos confirmas sus características técnicas y económicas no ha terminado de despuntar. Aunque si se ha consolidado en prefabricados para cisternas y piscinas por su impermeabilidad y ha tenido una experiencia exitosa en países en desarrollo como la India, en el que se utiliza comúnmente el ferrocemento debido a su menor coste y a que presenta mejor comportamiento ante terremotos que otros sistemas constructivos.

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